在刚果建立种植园的事情还需要很长的时间才能有成果。虽然热带地区的农作物和水果能做到一年两熟甚至三熟，但毕竟也得将种植园的体系建立起来，将土地开垦起来并且完成播种才行。
按照目前的进度来看，未来三个月内是不会有什么成果的。不过卡洛也并不急于一时，毕竟利用刚果农业大开发和贵族们置换西班牙土地的事情，本来就是需要很长时间才能完成的。
刚果的事情安排完毕之后，卡洛将目光重新看向了西班牙国内。目前的王室是拥有足够的资产的，超过2亿的可动用资金也代表王室仍然拥有足够的实力投资某个行业。
甚至并不只是简单的2亿可动用资金。神庙宝藏中的一些钻石珠宝可以随着时间流入市场，他们的价值比实际价值更高一些。
还有就是那一少部分黄金，在货币发行委员会的手中能兑换数以倍计的现金。再加上王室产业源源不断的收入，别说是投资某个行业了，哪怕是一年投资好几个行业，只要步子迈的不是太大，都不会有资金方面的问题。
因为西班牙此时的民间资本并不强大，王室的投资对于西班牙各行各业的发展来说就非常重要。
大量资金的投入能够推动某些行业的快速发展，如果是一些比较关键的行业，则会对西班牙的未来起到至关重要的帮助。
也正因为如此，王室的钱必须投入到比较关键的行业，才能起到更有效果的帮助，为未来西班牙的强大打好基础。
其实想都不用想，王室第一个需要投资的行业就是造船业。
西班牙是一个多面临海的国家，还拥有遍布各大洲的殖民地，肯定要重视海军和海权的发展。
虽然造船业并不代表着建造军舰的能力，但造船业却承担着军用造船厂的下限。要是一个国家的造船业不怎么发达的话，很难通过自己的努力建设出一家世界优秀的军用造船厂。
反之，要是一个国家的造船业相当发达，哪怕没有其他国家的帮助，仍然能够通过发达的造船业改建出一家优秀的军用造船厂。
虽然这些中的过程也困难重重，但造船业方面更发达的国家，在军用造船领域也会更加顺利。
西班牙虽然造船业并不差，有大大小小的国营造船厂和民营造船厂。但除了卡洛投资拯救的皇家瓜尼佐造船厂之外，目前其他的军用造船厂均没有建造铁甲舰的能力。
除此之外，大部分民营造船厂技术相对落后，只能建造木质军舰或者是老式蒸汽船。这些船只投入民用还好，投入军用完全就是让敌人瞄准的活靶子。
西班牙未来的海军发展肯定不能只寄希望于皇家瓜尼佐造船厂。要是皇家瓜尼佐造船厂遭到破坏的话，那不代表着西班牙将完全丧失建造最新型铁甲舰的能力？
综上考虑，卡洛决定大力投资西班牙的造船业发展，帮助国营和民营的民用造船厂拥有更加先进的民用船只建造经验，并且整合部分民用造船厂，建设一家新的中大型军用造船厂。
这家造船厂并不需要像皇家瓜尼佐造船厂那样拥有建造万吨铁甲舰的能力。作为一个紧急时刻用来替代皇家瓜尼佐造船厂的主力军舰，平时作为西班牙第二大军用造船厂存在的造船厂，这家新的造船厂的目标是拥有两个能够建造超7500吨军舰的船坞。
皇家瓜尼佐造船厂位于坎塔布里亚大区的桑坦德湾，而新的一家造船厂就必须要位于地中海沿岸，才能确保两家造船厂不会同时遭到敌人的轰炸和破坏。
思来想去，卡洛最终决定将新的造船厂选址放在巴伦西亚大区的巴伦西亚城，这里也是距离马德里直线最近的大型港口。
为什么不放在港口更大的巴塞罗那呢？主要原因是因为巴塞罗那已经有了工业区了。要是再有一家中大型造船厂的话，在战争中必定会遭到敌人的轰炸，这是无可避免的。
不过话说回来，造船业的发展也并不只能光靠王室一家的努力，西班牙政府肯定也是要出点力的。
目前的西班牙政府可不穷，卡洛经过考虑之后，最终让罗伦管家制定了一份《西班牙造船业发展计划》，并且带着这份计划前往内阁面见普里莫首相。
时隔许久见到普里莫首相，给卡洛的第一印象就是普里莫首相的面色更加苍老。
普里莫首相出生于1814年，目前也才61岁的年纪。或许是因为西班牙改革费尽了太多的精力，让普里莫首相在明明比塞拉诺大公小四岁的情况下，却看起来更加苍老和衰败。
如果不是知道普里莫首相的年龄，卡洛甚至会觉得眼前这个老人是七十几快八十岁的高龄老人。
但实际上，61岁的年纪也并不是多老。虽然欧洲人均寿命只有三四十岁，但这毕竟是对普通人的统计数据。
像普里莫首相这样的高官贵族们，除了幼年夭折的之外，剩下的达官贵人平均寿命均达到了60岁以上，甚至有不少人在七八十岁才因为各种各样的疾病遗憾病死。
最过明显的例子就是加里波第和塞拉诺。
加里波第出生于1807年，最终在1882年因为早年辗转各国和战场落下的后遗症最终病死，死的时候已经即将年满75周岁，这在后世都算是高寿了。
塞拉诺大公也丝毫不差。出生于1810年，寿终正寝于1885年，也活了差不多75岁，差不多快经历了完整的19世纪。
从这些例子就能够看出，哪怕平民因为各种各样的剥削和安全问题导致人均寿命不足40岁，但高层的达官贵族仍然不受影响。
别说是这些个大名鼎鼎的公爵和贵族了，哪怕只是比较普通的男爵和伯爵，只要不自己作死，活个五六十岁也不成问题。
而且这个时代的人们有很多都是因为各种各样的化学元素中毒最终才病死的，并不是真正意义上的寿终正寝。
特别是在贵族小姐们中，有不少人可是拿着化学元素周期表上的物质在化妆的。这些在王宫是被明令禁止的，任何奇怪的东西和元素进入王宫都要经过审查。
卡洛可不愿意自己正常吃的食物当中都混杂着一些奇怪的东西，不仅影响自己的寿命，还会影响自己家人的健康和孩子的成长。
“国王陛下。”虽然是卡洛主动面见普里莫首相，但普里莫首相还是非常主动的向卡洛行礼。
“普里莫首相。”卡洛同样也上前一步，终止了普里莫首相的行礼，并且拉着普里莫首相坐到了旁边的沙发上，态度十分温和和尊敬。
对于卡洛来说，普里莫首相绝对是自己的恩人。如果没有普里莫首相的支持，自己绝对不会成为西班牙的国王。
普里莫首相在选择一位年轻的外国贵族成为西班牙国王之后，不仅没有趁机争权夺利，反而还保证了卡洛一定的话语权。
虽然这么一丁点的话语权对政府的决策起不到作用，但至少要比光明正大的架空卡洛好的多。
而且普里莫首相也在时间的发展中逐渐的将更多的权力交给卡洛，光是不贪恋权力这一点，就足以让卡洛发自内心的由衷的佩服普里莫首相。
更别提普里莫首相对西班牙的贡献了。农业改革，收回土地，扫盲教育，工业发展等等成就，足以让普里莫首相成为近百年来西班牙最伟大的首相之一，甚至可以去除之一这两个字。
特别是自暴躁王费尔南多七世和伊莎贝尔二世女王统治西班牙以来，西班牙一直是以极快的速度迅速沉沦和衰败的。
能够止住这样的颓势，并且将其逆转，普里莫首相绝对功不可没。
还是那句话，在卡洛的心中，普里莫首相绝对是西班牙重新实现复兴的重大功臣，甚至可以说是第一大功臣。
只要普里莫首相接下来不做什么糊涂事，他将成为卡洛整个统治生涯以来重点宣传和表扬的官员代表。他和卡洛合作的十年统治生涯也将被宣传为类似于德国威廉一世和俾斯麦首相的亲密合作，共同谱写一段佳话和史诗，供候人阅读和瞻仰。
这可是切切实实的名传千古。就算未来西班牙王国灭亡了，这段历史也不会被改变。对于政客来说，这样的名声或许比某些实际的利益还要让人心动。
毕竟拿到手的利益虽然诱人，但也只是一时的。这种名传千古的佳话可不是想要就能拥有的，需要一定的时机，一定的机遇，以及国王的信赖。
“普里莫首相，这是我根据西班牙目前造船业的落后所制定的造船业发展计划，其中需要和政府达成亲密的合作，相关的事项还需要普里莫首相你的态度。”卡洛微笑着拿出了自己早已经准备好的造船业发展计划，将其递给了普里莫首相之后，这才微笑着解释道。
普里莫首相点了点头，接过这份造船业发展计划，并且仔细的阅读了起来。
“整合部分无法挽救的民营和国营民用造船厂，将其改建为中大型的军用造船厂？
帮助其他可以拯救的民营和国营民用造船厂更好的发展，并且完善西班牙的造船业体系？”普里莫首相一边阅读一边看着，有时还自顾自的点点头，显然对待这份发展计划十分认真。
卡洛的这份发展计划实际上只有几张纸，但普里莫首相还是阅读了接近半个小时的时间。
计划上的几乎每一个词语都被普里莫首相亲自读了出来，有时还要认真的思考，显然相当尊重卡洛的这份发展计划。
读完计划上的最后一个单词之后，普里莫手下先是闭上了眼睛，随后又猛的睁了开来，边点头边看向卡洛，微笑着说道：“单从这份计划来看，我找不到任何问题，陛下。”
找不到问题其实就是同意了，只不过普里莫首相话并不会说的太满。造船业具体的发展还需要政府和王室的详细协商以及共同出资才行，普里莫首相可不会大包大揽，这样只会给政府带来庞大的财政负担。
“我的计划是，王室和政府各出资1500万比塞塔，用于收购某些已经无法拯救的国营和民营民用造船厂，并且将这些造船厂完全整合，收纳造船工人，然后于巴伦西亚建造中大型军用造船厂，在某些紧急关头替代皇家瓜尼佐造船厂的作用。
土地和造船厂建设的问题由政府负责，政府在这家新成立的军用造船厂占股55%，王室占股45%，我们共同合作来建造这家造船厂。
普里莫首相觉得如何？”某些比较复杂的事情自然不是小小的计划就能够说明的，还需要卡洛进行更加详细的解释。
听到卡洛这么说，普里莫首相经过思考之后最终给出了自己的答案：“1500万比塞塔？这笔资金倒是不多。陛下，那后续的鼓励其他国营和民营造船厂的事情呢？应该怎么进行？”
见普里莫首相并没有拒绝成立第二大军用造船厂的事情，卡洛松了一口气，开始回答普里莫首相新的问题：“目前初步计划是对民用造船业颁布一定的减税政策，并且由政府牵头组织部分造船业员工的培训和培养。
还有就是解决民用造船厂的订单问题，多管齐下才能彻底解决我们造船业逐渐落后和衰败的现状，重新让西班牙的造船业回到世界前列。”
民用造船厂的衰败是有很多原因的，其中最主要的原因可以分为技术落后、订单减少以及员工不足三大方面。
这三方面也是互相影响的。因为技术落后导致造船厂订单减少，订单减少又影响了造船厂的收入，最终导致裁员的发生。
而造船厂的员工越少，想要技术进步就更加不可能。这会让造船厂相关技术不得寸进，最终一环套一环，步入恶性循环。
想要解决这一难题，就需要有外界力量以极其强硬的方式同时解决这三大问题。
如果政府和王室合作的，这三个问题确实很好解决。员工不足可以快速培养，技术落后可以进行技术扶持。至于民营造船厂没有订单的事情，可以在拥有足够的员工和优秀的技术之后和外国的造船厂争抢订单。
西班牙在民用造船业还是有一定的名声的。虽然之前衰弱了一段时间，但凭借着军用造船厂的强势崛起，民用造船厂也恢复了一定的声誉。
只要能够趁热打铁，加快对民用造船厂的扶持和建设，争夺一部分国际订单还是没问题的。
民用造船厂的船只成本并不高，毕竟这些船只的吨位可不像主力战舰那样动辄大几千吨近万吨。
也不需要太过优秀的装甲防护能力和大口径的火炮，在成本方面已经节省了太多。
成本低也就代表着售价低。只要售价低，就能从世界各地寻找更多的船只订单来满足造船厂的需求。
之前复兴级铁甲舰全球寻找买家都没能找到，眼下到了民用船只方面，找几个买家还是比较简单的。
就比如美洲的那些西班牙曾经的殖民地，他们或许没有足够的资金来建造铁甲舰，但还是有足够的钱建造民用船只的。
除了美洲的这些国家之外，欧洲一些造船业并不发达的国家也可以成为西班牙民营造船厂的潜在客户。
还有就是西班牙的这些殖民地，也需要一些民用船只来加强运输能力。海运在任何时代都是极其有利的运输方式，哪怕是在后世也是这样。
虽然飞机速度更快，但飞机能装载的货物并不多，而且还有着相当严格的载货限制。
火车的速度同样高于运输船，但火车必须要在陆地上跑，跨国运输是比较麻烦的。
大型运输船就不同了。从港口前往另一个港口，一路上只需要经过海洋，在沿岸港口进行物资补给即可。
后世的一艘超大型运输船能装载的货物高达万吨甚至数万吨，这要是让飞机来运的话，那就有些力不从心了。
听到卡洛的介绍，普里莫首相点了点头，心中暗自估量着这么做政府需要承担的花费。
单单在一个造船业领域，需要投入的资金至少超过5000万比塞塔。这钱要是单独让王室或者政府出的话，虽然不是什么伤筋动骨的事情，但明显也会影响其他方面的发展。
要是王室和政府各出一半，那问题就可以迎刃而解。5000万比塞塔的一半是2500万比塞塔，是王室企业年利润的三分之一都不到，更是政府财政年收入的二十分之一都不到。
拿出这笔钱对王室和政府来说都不算什么大负担，如果能够有效推动军用造船和民用造船方面的发展，那绝对是一件好事。
思考片刻之后，普里莫首相这才说道：“陛下，我赞同你的这份造船业发展计划。我会通知相关部门密切配合王室的行动的，也会让工业部门拿出具体的造船厂建设的计划和时间周期。
一些具体的事情就让各部门的大臣们和罗伦管家去谈吧，这对西班牙来说是有百利而无一害的，是能促进西班牙发展的好事情。
陛下，对于这家整合后建成的中大型军用造船厂，您有什么命名建议吗？”
造船厂的命名？卡洛摇了摇头，造船厂的命名自己这种起名费还是不参与为好。
见卡洛摇了摇头，普里莫首相继续说道：“既然是选址在巴伦西亚的，那不如就叫巴伦西亚国营军用造船厂。”
对于君主制国家来说，王国政府控制的企业是国营，王室控制的企业同样也是国营。王国政府和王室联合控制的企业，那自然是国营中的国营，叫国营造船厂自然没什么问题。
卡洛也点了点头，对这样的造船厂命名并没有任何意见。
军用造船厂的命名并不需要太过花哨的方式，简单明了的命名反而能提高军用造船厂的辨识度。
就像西班牙最大的军用造船厂皇家瓜尼佐造船厂那样，实际上就是王室在瓜尼佐成立的军用造船厂，命名同样简单。
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